Có rất nhiều cách để độ một chiếc Sportster. Có rất nhiều kiểu Harley-Davidson độ, từ bobber cho tới cafe racer, scrambler và flat tracker. Điều đó khiến người ta phải thắc mắc rằng liệu còn có chỗ cho những chiếc Sportster với ống xả nằm thấp và đuôi cứng trong giới mô tô độ hay không?

>> Danh sách các doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm chính hãng






Có rất nhiều cách để độ một chiếc Sportster. Có rất nhiều kiểu Harley-Davidson độ, từ bobber cho tới cafe racer, scrambler và flat tracker. Điều đó khiến người ta phải thắc mắc rằng liệu còn có chỗ cho những chiếc Sportster với ống xả nằm thấp và đuôi cứng trong giới xe độ hay không?




Đối với anh em Del Prado, câu trả lời đương nhiên là có. Mặc dù đã tạo ra vài chiếc mô tô độ với hệ thống giảm xóc đầy đủ và dáng lái hợp lý nhưng họ vẫn luôn nhận được những yêu cầu làm mô tô kiểu hotrod - thứ đã mang lại danh tiếng cho ‘DP Customs’.









Một vài khách hàng chấp nhận đánh đổi tiện nghi của mô tô để có phong cách độc đáo. Thường thì những người này sống ở những nơi có điều kiện đường sá thuận lợi - chẳng hạn như khu Carefree, Arizona.




Vị khách lần này rất thích kiểu mô tô đuôi cứng mà DP từng làm và muốn một chiếc xe kiểu dáng tương tự. Thêm nữa, anh muốn một chiếc mô tô có màu đen, đỏ và trắng. Đó cũng là màu logo của DP vậy nên họ rất hứng thú với việc thiết kế màu sắc cho mô tô.




Anh em nhà Del Prado bắt đầu dự án với một chiếc Harley-Davidson Sportster 1200 2001. Họ làm lại hoàn toàn động cơ xe với bộ đốt nhiên liệu Dynatek và van nhận của Kuryakyn. Những bộ phận này đều được sơn đen.




DP cũng vệ sinh lại bộ chế hoà khí vào chế tạo nên hệ thống xả mới kiểu 2-1. Cơ cấu dẫn động của xe cũng được đổi từ đai sang xích với bánh xích sau có 51 răng, giúp tăng tốc độ quay. Xe cũng được gắn thêm pin Lithium-ion nhẹ hơn của Ballistic.









Theo yêu cầu của khách hàng, đuôi mô tô cứng được thêm vào phía sau, hạ thấp chiều cao của xe đi 100mm và tăng chiều dài thêm 150mm. Cặp vành của mô tô cũng được thay mới để giúp dáng xe thêm cân đối. Mô tô giờ sử dụng cặp vành 19” ở trước và 17” ở sau do chính DP thiết kế và được chế tạo bởi ‘Thomason Performance’. Chúng được kết hợp cùng rô-tơ phanh được thiết kế riêng cho phù hợp và gắp phanh Brembo.




Bình xăng hình hạt lạc của xe là bộ phận do chính Harley chế tạo còn bình đựng dầu do ‘Chassis Design’ chế tạo. Xe được gắn yên Biltwell và được ‘Unique Upholstery’ bọc da cá sấu. Chắn bùn sau kiểu đuôi vịt hoàn thiện đuôi xe.






>> Tổng hợp các loại mũ bảo hiểm cho trẻ em giá rẻ

Khoang lái của xe vô cùng tối giảm, không có gì ngoài cặp tay lái kiểu tracker, cặp tay nắm Biltwell cùng cặp cần tay của ISR. Nút khởi động cùng đồng hồ báo vận tốc và vòng tua máy được đặt ở bên trái động cơ. Sportster chỉ có một hoặc hai nút điều khiển và chúng được giấu rất kín.




Xưởng ‘Walkers Way’ chịu trách nhiệm sơn xe với tông màu chủ đạo đỏ-trắng. Với tấm áo này, ‘Eight Ball’ (tên mới của xe) đã sẵn sàng để reo rắc kinh hoàng lên đường phố yên bình của khu Carefree.

Chủ đề cùng chuyên mục: