Gia xe Jaguar F Pace 2017 Nhưng nó cũng đã trở thành nơi mà mọi người đều muốn đặt thời gian nhanh nhất. Nó không hoàn toàn đúng là nhảm nhí dừng lại khi đồng hồ bấm giờ bắt đầu-nhà sản xuất gửi xe ở đây với các tùy chọn hiệu suất không, do các chuyên gia không sợ hãi. Tuy nhiên, một thời gian Nordschleife đã trở thành một chuẩn mực được chấp nhận rộng rãi của hiệu suất tương đối. Thời gian đường xe nhanh nhất vẫn là do Porsche 918 trở lại trong năm 2013, nhưng tất cả mọi thứ từ xe SUV để hatchback dẫn động cầu trước vie là nhanh nhất trong phân khúc của họ. Thậm chí có một kỷ lục bảng điều khiển van, chín phút, 57 giây lòng quay bởi một Volkswagen Transporter sửa đổi . Khi nó trông như thể cài đặt thời gian sẽ bị cấm vào năm ngoái, đã có một tiếng ồn ào.



Hồ sơ sẽ không được thiết lập ngày hôm nay, nhưng với người lái xe Mercedes GT3 và 'chuyên nhẫn Thomas Jäger lái xe, có một cơ hội để trải nghiệm những gì một vòng nhanh chóng cảm thấy giống như trước khi GT R đặt thời gian riêng của mình trong vài tuần tới .



Chúng tôi cũng có Frank Emhardt, ông chủ phát triển của GT, trên tay để nói chuyện với chúng tôi xung quanh xe. Ông giới thiệu các yếu tố của nó di chuyển khí động học, động cơ nâng cấp của nó, và các hệ thống phía sau tay lái mà điện có thể điều khiển các bánh xe phía sau lên đến 1,5 độ. (Xem chi tiết tại của chúng tôi câu chuyện sâu lặn trước đó .)

GT R ​​được dự đoán sẽ đi từ 20 đến 25 giây nhanh hơn GT hiện tại S, nhưng Emhardt không thuộc tính khác biệt cho bất kỳ một điều. "Đó là sự kết hợp," ông nói. "Các aero mang lại nhiều downforce và tự tin hơn, đình chỉ hoạt động tốt hơn, và lái phía sau được cải thiện vào cua và ổn định ở tốc độ."

Chúng tôi đã từ lâu nghi ngờ rằng cưỡi hành khách như thế này là trả thù tập thể do đại diện PR ô tô trên toàn bộ chi của các nhà báo. Các Nordschleife là một ca khúc đặc biệt xấu xa để trải nghiệm mà không một tay lái ở phía trước của bạn, kết hợp roller-coaster-như của góc và đỉnh làm cho ngay cả nhất nôn sắt stomached cảm.

GT R ​​của V-8 vụ cháy vào cuộc sống với một nhàn rỗi cá vược, lớn thậm chí thông qua các cách của một chiếc mũ bảo hiểm. Chúng tôi rumble vào đường đua, và Jäger đá phạt góc đầu tiên dễ dàng và sau đó làm một số nghề dệt để đảm bảo rằng tất cả mọi thứ đang hoạt động như dự định. Rõ ràng là yên tâm, và với lốp xe và phanh vẫn còn lạnh, ông giọt búa. Vios 2017 Innova 2017