Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TT Chính Phủ phê duyệt quy hoạch cụ thể chi tiết từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 TP Hà Nội đi qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ được thực hiện kiến thiết và căn bản hoàn thiện trong quá trình 2021 – 2025 trên địa bàn Hà Nội.
  1. giới thiệu tổng quan về đường Vành Đai 4 TP Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 TP Hà Nội là dự án kiến thiết tuyến phố bộ vành đai đáp ứng giao thông vận tải di chuyển và đi lại của cư dân TP Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 thủ đô.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Thành Phố Hà Nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 km, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ đánh bại 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức vốn đầu tư: 66.500 tỉ đồng
quy trình thi công:
  • Đoạn trải qua địa bàn TP Hà Nội, từ đầu tuyến trê tuyến phố cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao đại lộ 2 tại xã Thanh Xuân và tiếp tục đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở trong phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao QL 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt QL Thăng Long tại khoảng Km12+600 và giao cắt QL 6 tại P Yên Nghĩa, Q Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao QL 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại đoạn cách phà Mễ Sở khoảng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
  • Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, khởi nguồn từ điểm giao quốc lộ 5 tại khoảng chừng Km17+900 theo lý trình QL 5, vị trí cách trạm thu thuế phí đại lộ 5 khoảng 150m về hướng Thành Phố Hà Nội và giao đánh bại đường sắt Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng tầm giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
  • Đoạn qua địa phận Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Thành Phố Bắc Ninh, tuyến phố đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tiếp theo hướng Bắc vượt sông Đuống ở chỗ cách cầu Hồ (trên đại lộ 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về phía hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, Thành Phố Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào tầm 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên phố cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. map quy hoạch đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô


cập nhật cụ thể bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 Hà Nội tiên tiến nhất năm 2020
  1. lý thuyết phát triển đường Vành Đai 4 thủ đô

Theo chiến lược tăng trưởng khối hệ thống kiến trúc giao thông vận tải tại Hà Nội Thủ Đô trong quy trình tiến độ tới của Sở GTVT Hà Nội Thủ Đô, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng yếu của Thành Phố sẽ bắt đầu được triển khai kiến thiết đồng nhất. Trong số đó, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư thi công, đồng thời căn bản triển khai xong mạng lưới đường trên cao Quanh Vùng trọng tâm đô thị. Chi tiết, đường vành đai 4 sẽ tiến hành xây cất xây dựng và cơ bàn hoàn thành trong quá trình này, đường Vành Đai 4 thủ đô sẽ tiến hành đầu tư theo dạng BOT.

Tiến độ xây dựng đường Vành Đai 4 TP Hà Nội
Đoạn chạy từ quốc lộ 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng ít nhất 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ kiến tạo đê tả đáy mới đi bên phía tây đường, khởi nguồn từ phía bắc x.Song Phương và đến hết hướng nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, song Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
  • đoạn đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự phòng phía Đông: 9,5m
  • hiên chạy dài đường sắt vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này có 4 điểm giao thông hoàn chỉnh gồm nút giao với Q 32 tại x.Đức Thượng, nút giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, điểm giao thông QL Thăng long tại x.Song Phương, nút giao Q.6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao với x.Đan Phượng
Tại nút giao QL Thăng Long còn bố trí nhà ga đường tàu phía tây nam nút giao.
Đoạn từ Q.2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 ki lô mét đường vành đai 4 đi qua một loại các Khu đô thị lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), Khu đô thị Ecopark (tỉnh Hưng Yên), KĐT Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP.Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, tân tiến hóa non sông và hội nhập kinh tế nước ngoài, thì vai trò của giao thông vận tải là rất chi là quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt lí thuyết và thôi thúc liên kết vùng, hình thành các sự liên kết kết quả với Thị phần nội địa và nước ngoài. Từng bước phát triển của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng tác động liên đới đến công dụng phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an toàn quốc phòng – bảo mật an ninh của quốc gia.

Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Nhận thức rõ điều ấy, trong thời hạn qua, thực hiện đường lối cải tiến của Đảng và nhà nước, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã lành mạnh và tích cực phát triển toàn diện, mỗi bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vùng có ảnh hưởng tác động rất to lớn tới sự phát triển của những ngành tài chính kể chung và của Thị phần Bất Động Sản Nhà Đất nói riêng.
Chính vì như thế chiến lược kiến tạo tuyến phố Vành Đai 3 đang rất được nhanh chóng tiến hành, khi tuyến đường hoàn thiện xong sẽ là điểm cầu nối mua bán quan trọng của hàng loạt vùng kinh tế tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều Chuyên Viên trong giới Bất Động Sản Nhà Đất cũng nhận định và đánh giá BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ đội giá đáng chú ý khi tuyến đường này hoàn thành.
không chỉ có vậy, công trình này còn xuất hiện nhiều cơ hội và kỹ năng hợp tác đầu tư giữa những tỉnh ven đô Hà Nội, tạo tiền đề tạo động lực thúc đẩy các hoạt động sinh hoạt mua bán, vận tải trong khu vực để thúc đẩy nền kinh tế thị trường – xã hội tất cả vùng phát triển, dựng nên nên vùng kinh tế tiến bộ số 1.