UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất giải pháp đầu tư tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng theo cách thức kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức đối tác công tư (PPP) có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề xuất đầu tư đi theo phương án phối hợp giữa đầu tư công và đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 50%.



xem thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh công bố Báo Giá mới mẻ mang lại người mua

trên cơ sở thống nhất về giải pháp phía con đường giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) và những tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng những cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu các chiến thuật đầu tư với 3 kịch bạn dạng được nêu ra để Để ý đến, xem xét và lựa chọn.

thứ nhất là đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa từ giá cả trung ương giúp đỡ, vốn do nhà đầu tư thu xếp 1/2.

Thứ ba khi là đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp cùng với đầu tư công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án công trình thành phần 3a được đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng túi tiền trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại một nửa là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án bộ phận 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 giải pháp dự án nhận biết để làm dự án dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời điểm 2021 - 2025 theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực có sẵn xã hội dự án kết cấu cơ sở giao thông thì chiến thuật tích hợp giữa dự án công và dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa là khả thi nhất. phương án đầu tư này đã được nhiều UBND địa phương liên tục gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật đầu tư dự án công trình, liên hoàn phía tuyến đường và sẽ ra đời Ban chỉ đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ đạo, mời những Chuyên Viên, các bộ phận chi tiết kết nối. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ thống nhất ứng trước Chi phí địa phương để triển khai nhiều giấy tờ thủ tục chuẩn bị dự án và bồi thường, giải phóng bên bằng mang lại dự án.



xem thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút phần đông quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp đến dự án dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên tục ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án. bởi vậy, nhằm đáp ứng phù hợp với chuẩn mực pháp lý về dự án công và dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ xem xét bàn giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là đường trục dọc trong chốn Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng đường bộ cao tốc nước ta mang đến năm 2020 và lý thuyết mang lại năm 2030. Việc đầu tư đường đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn tất mạng lưới giao thông trong khu vực, tham gia nhiều trung tâm TP.HCM lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo ĐK thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.